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第198章 空气电池

第198章 空气电池 (第1/2页)

静静瞥了他一眼,说道:“能说清楚电池的密度,足以说明你对电池有所了解。”
  
  “在我们电池行业,通常会用充放电倍率来描述充电速度和电流大小的关系,譬如1小时充满电池时的速率称为1c,只需30分钟的速率则称之为2c,如此类推,超过1c就可以称为快充。如今锂离子电池的充电速率普遍可以做到1c3c,最高大概可以去到5c。”
  
  “最大充电速率有瓶颈之外,不同soc下电池能够承受的充电速率也是有差别的。一般来说,充电的速率会遵循慢——快——慢这样的节奏。一般当soc达到90以上的时候,电池的内阻就会明显上升,使得充电速率放慢。”
  
  “的确可以通过加大电流来提升充电速度。但是电流太大的话,电池内部锂离子的扩散速度跟不上电子扩散速度,就会导致电子离子运脱节,影响电池性能,能够达到的充电容量也相应减少,电池的寿命就更是惨不忍睹了,甚至会有起火爆炸的危险。”
  
  “现在一辆电动汽车一般充满需要的电量为82kwh,没有任何电池快充技术可以在10分钟内把它充满。”
  
  听到她这样解释,李默顿时明白了,这就像喝水一样,一个正常人每天的饮水量为3000ml左右,如果超过了这个量对健康就有害了。
  
  他问道:“那你对这个问题有什么想法?”
  
  静静仰着可爱的小脸说道:“锂电池的能量密度已经达到了极限,要想获取更大的能量和充电速度只能另辟蹊径。”
  
  李默点点头,对于这一点他是认同的,一项技术发展到了极致后,即使付出极大的代价,也很难再有明显的进步。
  
  见到自己的观点受到赞同,静静明显高兴起来,“空气电池你知道吗?”
  
  空气电池?李默虽然对电池行业有所了解,空气电池这个名称他也听说过,但具体的特点却不知道,所以他摇了摇头。
  
  “空气电池是化学电池的一种。构造原理与干电池相似,所不同的只是它通过吸收空气中的氧气,在电池内部进行氧化反应释放电能。”
  
  “这样说吧,空气电池的内部一般使用的是金属材料,主要是铝锂锡等“常见金属”。在电池使用的过程中,放电时吸收氧气;充电时放出氧气,基本上不产生排放物质。即使加大电池容量,也不会产生环境污染。”
  
  “并且空气电池的能量密度要比一般的锂电池高出10多倍,充电速度和安全性也比锂电池要好上许多。”
  
  静静侃侃而谈,显得极为专业。
  
  李默眼神一亮,充电时放出氧气,放电时吸收氧气,基本上不会排放废弃物,这种电池够环保的。并且能量密度高出10倍,那就意味着使用了这种电池的新能源汽车,续航将可以提高10倍。可是经验告诉他,一种发明没有推广开,一定有其致命的缺陷。
  
  果然,静静脸色一暗说道:“国外对空气电池早有研究,电池放电时,在电解液中生成固体的氧化物,这种物质会附着于阳极上,并且阻挡阳极与空气的接触,最后导致放电停止。”
  
  “可这些问题也许通过发明新材料替换解决,实验室内那些人都说我是痴人说梦。”
  
  

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